Ter uma boa aderência no guiador da moto é fundamental para ter um bom desenvolvimento na moto, o couro é um material muito nobre e confortável para colocar na nossa bicicleta, por vezes pode parecer um pouco quente ou que ressurge mas usando-o com luvas você verá que é ideal. Aqui explicamos como alinhar o guidão da sua bicicleta com couro.

Você também pode estar interessado: Como colocar o odômetro na bicicleta Passos a seguir: 1

Primeiro, remova todas as fitas que estão em seu guidão para eliminar completamente você deve usar um pouco de sabão e água, você verá que ao remover as fitas desgastadas o guidão é deixado com apenas o ferro.

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Molhe suavemente o couro até que fique macio e flexível. O ideal é que o couro esteja molhado, mas não molhado, para que o couro possa ser manuseado confortavelmente.

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Cole a fita adesiva dupla face ao guidão da bicicleta. Comece com a colocação em uma extremidade do guidão e vá para o centro do guidão.

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Para começar a trançar as fitas de couro, pegue as duas fitas e cruze-as no topo da barra, deixando 3-4 "de folga para voltar e amarrar mais tarde.

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Role um para a direita e outro para a esquerda, cruzando um ao outro para fazer as tranças. Puxe com cuidado as duas primeiras tranças, que devem trancar as correias.

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Preste atenção especial para o exterior das curvas não deixam espaços - esta é a parte mais visível. O padrão será menos claro dentro das curvas - não se preocupe com isso.

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Se houver um freio, levante a tampa de borracha, deixando o freio intacto e simplesmente ajuste as tiras de couro ao redor. Com a borracha para baixo, você deve cobrir a lacuna entre metal e couro.

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Quando você chegar ao final da barra, use um pequeno pedaço de fita isolante para terminar.

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Para finalizar com as mãos, alise a trança com o tempo, enquanto você usa a bicicleta, o couro será mais integrado ao guidão, ou você pode acelerar este processo com este truque: molhe a pele completamente. Esfregue um cilindro pesado como uma alça de um martelo de madeira contra ele vigorosamente para frente e para trás.